北京时间11月11日,路透社消息,特斯拉旗下最畅销车型ModelY的项目经理埃马纽埃尔・拉马基亚(EmmanuelLamacchia)于周日宣布离职,在公司任职近八年,成为又一位离开埃隆・马斯克电动汽车企业的高层管理人员。拉马基亚(左二)就在拉马基亚发布离职消息数小时前,特斯拉Cybertruck项目负责人西达恩特・阿瓦斯蒂(SiddhantAwasthi)也宣布退出。阿瓦斯蒂八年前以实习生身份加入特斯拉,曾深度参与Cybertruck的量产推进,并在近期接管了Model...
北京时间 11 月 11 日,路透社消息,特斯拉旗下最畅销车型 model y 的项目经理埃马纽埃尔・拉马基亚(emmanuel lamacchia)于周日宣
布离职,在公司任职近八年,成为又一位离开埃隆・马斯克电动汽车企业的高层管理人员。
▲ 拉马基亚(左二)
就在拉马基亚发布离职消息数小时前,特斯拉 Cybertruck 项目负责人西达恩特・阿瓦斯蒂(Siddhant Awasthi)也宣布退出。阿瓦斯蒂八年前以实习生身份加入特斯拉,曾深度参与 Cybertruck 的量产推进,并在近期接管了 Model 3 的相关项目工作。
拉马基亚于 2018 年加入特斯拉,过去四年多来一直主导 Model Y 的全球项目管理,涵盖多个生产基地的制造流程以及该车型在国际市场的推出。
“这真是一段不可思议的旅程……从负责 Model 3 和 Model Y 各版本的新品导入,到最终担任全球销量冠军 Model Y 的整车项目经理。”他在领英平台发文感慨道。
随着特斯拉逐步将战略重心转向自动驾驶出租车和人工智能领域,过去一年内已有多位资深项目经理相继离任。其中包括曾主导 Model 3 上市的丹尼尔・霍(Daniel Ho),以及负责 Model S 和 Model X 项目的张勇(David Zhang)。
尽管特斯拉在第三季度创下了交付量的历史新高,主要得益于美国消费者在 9 月 30 日税收抵免政策截止前集中购车(7500 美元补贴),但分析人士预测,随着补贴终止,第四季度的交付数据或将显著回落。
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