11月8日消息,据“中国铁路”公众号发布,11月6日,在完成为期39天的联调联试后,北京至唐山城际铁路北京城市副中心段正式迈入运行试验阶段,向着线路开通运营发起最后冲刺。根据官方介绍,运行试验将模拟高铁正式运营的实际场景,对运输组织、设备运行状态等进行全方位“实战化”检验。在中国铁路北京局集团有限公司的组织下,试验期间将陆续开展运行图参数测试、故障情景模拟、应急救援演练以及按图行车等多项关键测试,为线路顺利开通提供坚实的技术支撑。京唐城际铁路全线长约149公里,共设北京城市副中心站、燕...
11 月 8 日消息,据“中国铁路”公众号发布,11 月 6 日,在完成为期 39 天的联调联试后,北京至唐山城际铁路北京城市副中心段正式迈入运行试验阶段,向着线路开通运营发起最后冲刺。
根据官方介绍,运行试验将模拟高铁正式运营的实际场景,对运输组织、设备运行状态等进行全方位“实战化”检验。在中国铁路北京局集团有限公司的组织下,试验期间将陆续开展运行图参数测试、故障情景模拟、应急救援演练以及按图行车等多项关键测试,为线路顺利开通提供坚实的技术支撑。
京唐城际铁路全线长约 149 公里,共设北京城市副中心站、燕郊站(改建)、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站(既有)等 8 座车站。其中,燕郊至唐山段已于 2025 年 12 月 30 日开通运营,而此次进入运行试验的北京城市副中心段

预计将在今年内建成通车,届时实现京唐城际铁路全线贯通。
线路全线通车后,北京城市副中心站将可直达河北省唐山市、天津市宝坻区、天津市北辰区等多个区域,进一步拉近京津冀主要城市间的时空距离,显著提升区域间人员往来与交通出行的效率。
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