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机构：99%中国纯电车用户考虑复购全球只有87%

作者：聖光之護 | 点击: | 来源：聖光之護

3010
2025

近日，全球知名咨询机构罗兰贝格发布了《2025年智能电动车补能生态体系指数》报告。报告显示，高达99%的中国纯电动汽车用户表示未来仍会考虑再次购买纯电车型。该数据基于机构的一手调研成果，并结合2025年第二季度开展的大规模问卷调查，共收集了来自全球1.2万名受访者的有效反馈。据进一步分析，报告还披露了2023年至2024年全球纯电车市场销售渗透率的变化趋势。数据显示，全球范围内纯电车的渗透率由2023年的20%增长至2024年的25%。其中，中国市场表现尤为突出，纯电车渗透率从36%跃升至49%...

近日，全球知名咨询机构罗兰贝格发布了《2025年智能电动车补能生态体系指数》报告。报告显示，高达99%的中国纯电动汽车用户表示未来仍会考虑再次购买纯电车型。该数据基于机构的一手调研成果，并结合2025年第二季度开展的大规模问卷调查，共收集了来自全球1.2万名受访者的有效反馈。

据进一步分析，报告还披露了2025年至2025年全球纯电车市场销售渗透率的变化趋势。数据显示，全球范围内纯电车的渗透率由2025年的20%增长至2025年的25%。其中，中国市场表现尤为突出，纯电车渗透率从36%跃升至49%。相较之下，其他主要成熟市场的新能源汽车渗透率增长缓慢，几乎停滞。罗兰贝格指出，中国之所以持续领跑全球，

得益于纯电车保有量的稳步上升，以及在充电基础设施建设方面的显著进展。

报告同时揭示，消费者选择纯电车的主要驱动力最初是“环保性”，但如今“经济性”正逐渐成为另一核心因素。在亚太与北美市场，“经济性”甚至已超越环保理念，成为影响购车决策的首要考量。调查还显示，80%的纯电车主年均行驶里程达到或超过1万公里，74%的用户每周用车频率不少于四天，反映出电动车使用强度较高。

从补能习惯来看，尽管全球85%的电动车主具备在家充电的条件，但约半数的补能行为实际发生在住所之外。其中，购物中心成为最受欢迎的公共补能场所，显示出出行与充电场景融合的趋势日益明显。

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