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陈震:劳斯莱斯闪灵事故让我对“豪华”有了重新理解

作者:霞舞 | 点击: | 来源:霞舞
2010
2025
10月20日消息,距离陈震驾驶劳斯莱斯闪灵出事故已过去半个多月,近日,其本人再次谈及此事。在回应网友是否会继续购买劳斯莱斯时,陈震表示大概率不会,并进一步解释称:在中国品牌纷纷比拼AEB能否有效应对行人或非机动车“鬼探头”的当下,我驾驶的却是地表最贵最豪华的电动车,却在启用辅助驾驶的情况下,与前车发生了100%正面碰撞。事故责任在我这一点毫无争议,但这次经历也让我对“豪华”有了全新的认知——安全,才是最大的豪华!值得一提的是,他近日在接受采访时还透露了更多事发细节:当时陈震所驾驶的闪灵具备L2级...

10月20日消息,距离陈震驾驶劳斯莱斯闪灵出事故已过去

半个多月,近日,其本人再次谈及此事。

在回应网友是否会继续购买劳斯莱斯时,陈震表示大概率不会,并进一步解释称:

在中国品牌纷纷比拼AEB能否有效应对行人或非机动车“鬼探头”的当下,我驾驶的却是地表最贵最豪华的电动车,却在启用辅助驾驶的情况下,与前车发生了100%正面碰撞。

事故责任在我这一点毫无争议,但这次经历也让我对“豪华”有了全新的认知——安全,才是最大的豪华

值得一提的是,他近日在接受采访时还透露了更多事发细节:

当时陈震所驾驶的闪灵具备L2级自动驾驶功能,事故发生前已开启辅助驾驶,支持自动跟车与车道保持。

当时前方有车辆行驶,闪灵正根据前车速度变化进行自适应巡航,时速维持在五六十公里左右。

当行至事发路口前,陈震低头捡拾车内物品,此时前车变道离开,闪灵因失去目标车辆而逐渐提速至约80公里/小时,在未识别红灯的情况下驶入对向车道,并几乎未减速直接撞上对向来车

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