近日，有消息称，小米日本官方账号对外发布预告，小米SU7Ultra将于9月26日至28日在东京秋叶原的“ベルサール秋葉原”举办线下展示活动，此举令许多日本本地员工及品牌粉丝终于有机会近距离接触这款备受期待的电动性能座驾。小米SU7Ultra此前已在国内正式亮相，定位为旗舰级高性能纯电轿跑。该车配备三电机四驱系统，集成两台V8s与一台V6s超级电机，综合最大输出功率高达1548马力，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350公里/小时。动力系统搭载宁德时代提供的麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持5....
近日，有消息称，小米日本官方账号对外发布预告，小米su7 ultra将于9月26日至28日在东京秋叶原的“ベルサール秋葉原”举办线下展示活动，此举令许多日本本地员工及品牌粉丝终于有机会近距离接触这款备受期待的电动性能座驾。
小米SU7 Ultra此前已在国内正式亮相，定位为旗舰级高性能纯电轿跑。该车配备三电机四驱系统，集成两台V8s与一台V6s超级电机，综合最大输出功率高达1548马力，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350公里/小时。动力系统搭载宁德时代提供的麒麟Ⅱ赛道专用高功率电池包，支持5.2C快充技术，可在12分钟内完成10%至80%电量补能，CLTC工况下续航里程为630公里。
在车身设计上，小米SU7 Ultra长宽高分别为5115mm×1970mm×1465mm，轴距达到3000mm。车辆标配可独立调节刚度与高度的闭式双腔空气悬架系统，并装配前430mm、后410mm碳陶瓷制动盘，显著提升操控稳定性与制动表现。内饰大量采用碳纤维与Alcantara材质，搭配黄黑拼色运动座椅及碳纤维方向盘，营造出强烈的竞技氛围。
值
得一提的是，2025年6月11日，小米汽车官方宣布，小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩成功刷新纽博格林北环赛道（简称“纽北”）量产电动车圈速纪录，荣登该赛道史上最快量产电动车宝座。
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