12月16日,小鹏汽车动力总成高级总监顾捷正式宣布:小鹏G7成功斩获新能源汽车电安全五星认证。该车型搭载的电芯在极端条件下完成子弹穿透测试,全程未发生冒烟、起火或爆炸现象,展现出卓越的安全性能。小鹏G7据相关消息显示,小鹏G7配备“4-3-4”高强度电池防护架构与CIB电池车身一体化技术。其中,“4-3-4”防护架构采用多层级物理防护理念,即电池包顶部拥有4重防护层、侧面配备3重防护层、底部设置4重防护层,形成全向机械保护体系,可有效抵御高温、高压及各类撞击冲击,专为应对突发碰撞场景而设计。CI...
12月16日,小鹏汽车动力总成高级总监顾捷正式宣布:小鹏g7成功斩获新能源汽车电安全五星认证。该车型搭载的电芯在极端条件下完成子弹穿透测试,全程未发生冒烟、起火或爆炸现象,展现出卓越的安全性能。
小鹏G7
据相关消息显示,小鹏G7配备“4-3-4”高强度电池防护架构与CIB电池车身一体化技术。其中,“4-3-4”防护架构采用多层级物理防护理念,即电池包顶部拥有4重防护层、侧面配备3重防护层、底部设置4重防护层,形*向机械保护体系,可有效抵御高温、高压及各类撞击冲击,专为应对突发碰撞场景而设计。
CIB电池车身一体化技术则将动力电池深度融入整车承载结构之中,在提升车身扭转刚度与被动安全性的同时,进一步释放座舱空间并助力整车轻量化。这一集成方式被形象地比喻为“防弹装甲”,为车辆构筑起一道高强电安全防线。顾捷在现场评价称,小鹏G7仿佛披上了专属“防弹装甲”。
为全面检验其极限安全边界,研发团队在电池100%满电(SOC=100%)状态下,于20米距离外使用SS109制式步枪子弹对单体电芯实施直射——该子弹初速达国家针刺测试标准的3万倍,创口面积亦扩大至国标要求的68倍。实测结果表明,电芯始终保持稳定状态

,无任何热失控迹象。
此外,小鹏G7电池总成还顺利通过2000焦耳底部冲击试验,在剧烈外力作用下仍能维持结构完整性。在能效与补能效率方面,新车搭载5C超充AI电池与全域800V高压碳化硅(SiC)平台,支持10分钟极速补能约436公里续航里程。
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