新闻中心News

软硬结合汽车也能进化！AMD、STRADVISION从L2辅助驾驶迈向L3自动驾驶

作者：碧海醫心 | 点击: | 来源：碧海醫心

2711
2025

11月27日，AMD正式宣布，将在2026年初的CES展会上与全球领先的深度学习视觉感知技术企业STRADVISION启动全新合作：基于第二代AMDVersalAIEdge系列的VEK385平台，将全面支持运行STRADVISION的MultiVision感知软件。STRADVISION是一家成立于2014年的韩国高科技公司，在汽车AI视觉感知领域处于领先地位，专注于为自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）提供人工智能与目标识别核心技术。其方案以高效能、低成本著称，拥有超过400项深度神经网络相...

11月27日，amd正式宣布，将在2026年初的ces展会上与全球领先的深度学习视觉感知技术企业stradvision启动全新合作：

基于第二代AMD Versal AI Edge系列的VEK385平台，将全面支持运行STRADVISION的MultiVision感知软件。

STRADVISION是一家成立于2014年的韩国高科技公司，在汽车AI视觉感知领域处于领先地位，专注于为自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）提供人工智能与目标识别核心技术。其方案以高效能、低成本著称，拥有超过400项深度神经网络相关专利，产品已广泛应用于全球13家以上主流车企的50多款量产车型，年出货量突破百万级。

该公司已与多家半导体巨头建立深度合作关系，例如与地平线联合开发满足多国法规要求的高性价比ADAS解决方案，并将其SVNet软件集成至瑞萨电子的芯片平台中。

今年早些时候，STRADVISION已携手AMD推出基于AMD硬件平台的自动驾驶感知系统，共同推动汽车智能感知技术的演进。

目前，双方正聚焦于无需重构整车电子架构的前提下，实现从L2级辅助驾驶向L3级自动驾驶的逐步升级。

该路径依托于：硬件端采用第二代AMD Versal AI Edge自适应SoC所具备的确定性计算能力与低延迟特性；软件端则基于STRADVISION经过大规模量产验证的SVNet及MultiVision视觉感知软件栈，软硬协同推进三阶段发展：

一是L2系统：支持全面的目标检测、车道线识别及可行驶区域判断；

二是L2+系统：实现高速推理，提升响应速度；

三是L3原型系统：达成高精度环境感知，支持实时动态建模。

AMD Versal AI Edge系列是专为边缘侧智能应用设计的自适应片上系统（SoC），采用异构计算架构，在AI处理效率、功能安全和实时性能方面表现优异，特别适用于自动驾驶等对安全性与响应速

度要求极高的场景。

第二代VEK385采用车规级封装，在INT8精度下可提供高达185 TOPS算力，MX6精度下更可达370 TFLOPS，能够有效应对传感器密集型的复杂感知任务，在性能输出、功耗控制与热管理之间实现良好平衡。

而STRADVISION的MultiVision软件可充分调用第二代Versal AI Edge内置的AIE-ML v2引擎，实现接近FP16精度的量化推理效果，同时显著降低能耗与处理延迟。

此次合作标志着AMD在汽车智能化生态布局中的又一关键进展。

欢迎光临，我们是一家专注中小型企业营销推广服务的公司！

专注企业电商网络营销推广！免费电商SEO诊断，你可信任的网络推广专家

软硬结合汽车也能进化！AMD、STRADVISION从L2辅助驾驶迈向L3自动驾驶

欢迎光临，我们是一家专注中小型企业营销推广服务的公司！

专注企业电商网络营销推广！免费电商SEO诊断，你可信任的网络推广专家

软硬结合 汽车也能进化！AMD、STRADVISION从L2辅助驾驶迈向L3自动驾驶

软硬结合汽车也能进化！AMD、STRADVISION从L2辅助驾驶迈向L3自动驾驶