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三季度小米汽车增换购品牌流入TOP10：大众稳居第一

作者：碧海醫心 | 点击: | 来源：碧海醫心

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2025

小米YU7根据最新发布的市场数据报告，小米汽车在新势力阵营中脱颖而出，旗下SU7与YU7两款车型不仅在新增销量方面表现抢眼，更在增换购市场取得了显著成果。2025年第三季度，小米YU7的增换购用户比例达到63.8%，展现出强劲的吸引力。从增换购来源分析，小米SU7和YU7成功吸引了大量来自合资、豪华及进口品牌的车主。其中，SU7的增换购用户中有73%原为上述品牌车主，而YU7这一比例也高达67%。SU7主要承接了传统合资品牌用户的升级需求，而YU7则在吸引合资用户的同时，还成功从特斯拉、理想、小...

小米yu7

根据最新发布的市场数据报告，小米汽车在新势力阵营中脱颖而出，旗下SU7与YU7两款车型不仅在新增销量方面表现抢眼，更在增换购市场取得了显著成果。2025年第三季度，小米YU7的增换购用户比例达到63.8%，展现出强劲的吸引力。

从增换购来源分析，小米SU7和YU7成功吸引了大量来自合资、豪华及进口品牌的车主。其中，SU7的增换购用户中有73%原为上述品牌车主，而YU7这一比例也高达67%。SU7主要承接了传统合资品牌用户的升级需求，而YU7则在吸引合资用户的同时，还成功从特斯拉、理想、小鹏等新势力品牌中赢得市场份额。

在品牌流入层面，大众是向小米SU7和YU7转化最多的品牌，紧随其后的是丰田、宝马、本田和奔驰等主流合资与豪华品牌，反映出小米在德系与日系车系用户中的

渗透能力持续增强。值得一提的是，由于YU7更契合家庭用车场景，部分原本拥有SU7的用户也选择升级至YU7，实现品牌内部换购。

用户画像显示，选择增换购小米SU7的车主多为40岁以上、旧车使用超过8年的“被动升级”群体，他们对续航能力和维保成本更为关注。相比之下，YU7的增换购用户更为年轻化，B级轿车与SUV用户的平均年龄分别为37.7岁和38.2岁，旧车车龄仅为4.9年和3.6年，属于典型的“主动升级”人群，更青睐高阶智能配置，如激光雷达与P-HUD抬头显示系统。

相关机构指出，小米SU7与YU7在2025年Q3增换购市场的优异表现，充分体现了新势力品牌在电动化与智能化赛道上的竞争优势。同时，这也为行业提供了重要启示：精准的产品定位、差异化的布局策略以及创新的运营模式，已成为抢占市场高地的核心要素。

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三季度小米汽车增换购品牌流入TOP10：大众稳居第一