比亚迪再添猛将：腾势Z双门软顶敞篷跑车实车首度曝光

作者：P粉602998670 | 点击: | 来源：P粉602998670

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2025

比亚迪旗下的高端新能源品牌腾势，即将在其产品矩阵中再添一款重磅个性化车型——双门跑车腾势Z。继此前的硬顶版在上海车展亮相后，近日，其更为拉风的软顶敞篷版本，也终于在网上露出了“庐山真面目”。...

比亚迪旗下的高端新能源品牌腾势，即将在其产品矩阵中再添一款重磅个性化车型——双门跑车腾势z。继此前的硬顶版在上海车展亮相后，近日，其更为拉风的软顶敞篷版本，也终于在网上露出了“庐山真面目”。

从此次曝光的实车照片来看，腾势Z软顶敞篷版基本延续了概念车的设计风格，但取消了此前略显夸张的大尺寸尾翼，整体造型显得更为平易近人。其采用了经

典的双门双座布局，车身短小精悍，明确地传递出其主打操控与性能的产品定位。

在细节上，其配备的亮黄色刹车卡钳尤为引人注目，并采用了高性能跑车上常见的“前后后置、后轮前置”布局，旨在优化制动稳定性与散热效率。

整车姿态低趴，前机舱盖上开有风道，并配备了时尚的无框车窗。其软顶采用了经典的黑色篷布材质，在打开后，可完全收纳至车身后方，轻松实现敞篷与硬顶两种形态的切换，极大地强化了车辆的可玩性。

除了惊艳的外观，腾势Z在核心技术上也同样看点十足。

该车将全球首发搭载云辇-M智能磁流变悬架。该系统拥有小于10毫秒的超快响应速度，比传统悬架快100倍，甚至可以预判0.5秒后的路况，并提前对悬架状态进行调整，从而实现“贴地飞行”般的操控感与“云端舒适”般的乘坐体验。

此外，腾势Z还将成为中国首款搭载全栈自研线控转向系统的跑车。该系统取消了传统的机械硬连接，不仅使转向的精准度提升了40%，还配备了可完全嵌入中控台的折叠式方向盘，在提升驾驶乐趣的同时，也增加了主驾空间和碰撞安全性。

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