10月29日，东风日产销售公司新能源品牌总经理王骞在社交平台透露，东风日产N7于今日在日本移动出行展（即东京车展）完成海外首次亮相。从现场图片可见，众多日本媒体及汽车爱好者聚集在展台前，对这款全新车型表现出浓厚兴趣。值得注意的是，与传统日产车型不同，N7是东风日产作为合资企业，在中国本土主导开发的新能源架构下的首款纯电轿车。该车基于由东风汽车主导打造的“天演架构”平台研发，整车设计由中方团队牵头完成，核心研发力量和供应链体系高度集中于中国市场。其电池系统、智能驾驶解决方案（如搭载Momenta辅...
10月29日，东风日产销售公司新能源品牌总经理王骞在社交平台透露，东风日产n7于今日在日本移动出行展（即东京车展）完成海外首次亮相。
从现场图片可见，众多日
本媒体及汽车爱好者聚集在展台前，对这款全新车型表现出浓厚兴趣。
值得注意的是，与传统日产车型不同，N7是东风日产作为合资企业，在中国本土主导开发的新能源架构下的首款纯电轿车。
该车基于由东风汽车主导打造的“天演架构”平台研发，整车设计由中方团队牵头完成，核心研发力量和供应链体系高度集中于中国市场。
其电池系统、智能驾驶解决方案（如搭载Momenta辅助驾驶技术）等关键部件均采用国内供应商资源，这正是N7实现性能与成本双重优化的重要基础。
对此，不少网友感慨：“由中国制造的日系品牌电动车反向出口到日本，确实有点魔幻现实主义的味道”、“时代真的变了，如今中国车企开始‘反向输出’合资技术了。”
也有观点认为：“东风日产此举具有里程碑意义，未来或将引发更多合资品牌的跟进效仿。”
据悉，日产N7已于今年4月底在中国市场正式上市，共推出5个版本，售价区间为11.99万至14.99万元。
作为一款标准的中大型纯电动轿车，其定位对标比亚迪汉，但起售价却仅相当于比亚迪秦的水平。凭借惊人的性价比优势，N7一经发布便迅速走红，上市仅一小时订单量突破一万台，成为东风日产在新能源领域少有的爆款产品。
配置方面，N7标配15.6英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘，顶配车型搭载高通骁龙8295P芯片，配备NISSAN OS智能车机系统，并集成了DeepSeek AI大模型，提升人机交互体验。
智能驾驶方面，车辆采用Momenta提供的端到端智驾方案，配备英伟达Orin芯片，支持高速领航NOA、城市记忆领航NOA以及全场景自动泊车等多项先进功能。
动力系统提供160kW和200kW两种电机选项，匹配58kWh与73kWh两款磷酸铁锂电池组，续航版本涵盖510km、525km、540km、625km和635km。同时具备极速快充能力——30%至80%充电仅需14分钟，并支持6.6kW对外放电功能。
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