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滴滴试点返程费自主议价,近期将上线泉州、济南等城市

作者:霞舞 | 点击: | 来源:霞舞
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2025
9月13日消息,据第一财经报道,在返程费问题中,司机面临返程空驶和高速费成本,希望有所补偿,平台同时也要保障乘客费用透明合理。滴滴表示,平台参考司机和乘客的反馈意见进行试点改进,推出了返程费的App内议价方式,将路线的高速费展示给乘客作为返程费参考,并展示三档金额,由乘客自主选择添加,该费用将全部给到司机弥补返程成本,司机也可自行选择是否接单。该试点方案近期将上线江门、肇庆、开封、泉州、济南,将根据试行情况进一步完善并逐步推广至全国。现行方案查询获悉,关于“跨城订单返程费”,滴滴平台现有两种...

9 月 13 日消息,据第一财经报道,在返程费问题中,司机面临返程空驶和高速费成本,希望有所补偿,平台同时也要保障乘客费用透明合理。

滴滴表示,平台参考司机

和乘客的反馈意见进行试点改进,推出了返程费的 App 内议价方式,将路线的高速费展示给乘客作为返程费参考,并展示三档金额,由乘客自主选择添加,该费用将全部给到司机弥补返程成本,司机也可自行选择是否接单。该试点方案近期将上线江门、肇庆、开封、泉州、济南,将根据试行情况进一步完善并逐步推广至全国。

▲ 现行方案查询获悉,关于“跨城订单返程费”,滴滴平台现有两种方案,一种是平台直接定价(如深中通道),一种是平台未定价

  • 平台定价方案,平台直接将返程费在系统账单中添加,乘客在发单页面可以看到,此费用全额给到司机,以弥补司机可能空返产生的费用。定价的好处是,对于司乘都有明确统一的规则,坏处是司乘对于定价认可度低。
  • 未定价方案,需要司机与乘客在行程开始前自行协商,且协商添加的返程费金额不能高于去程的高速费。目前未定价方案也受到较多吐槽。未定价的好处是协商的灵活度高,缺点是协商的场景多且复杂,乘客对于司机的投诉率高,也会出现一些司乘矛盾升级的风险场景。
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