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Momenta曹旭东：2030年智能辅助驾驶将超过人类水平

作者：霞舞 | 点击: | 来源：霞舞

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2025

近日，自动驾驶科技企业Momenta创始人兼CEO曹旭东亮相CCTV财经频道《对话》栏目，就智能辅助驾驶技术的演进路径与终极目标发表了前瞻性观点。他坦言，当前系统在多数场景下已展现出令人瞩目的能力，但在复杂性、突发应对与泛化能力等方面，尚未完全比肩成熟人类驾驶员。然而，依托行业正加速演进的“智驾摩尔定律”，他判断：至2028—2030年间，智能辅助驾驶不仅将全面对标人类驾驶水准，更将实现显著超越。智能辅助驾驶访谈中，曹旭东剖析了人机智能的本质差异：人类可凭借极少量经验甚至零样本完成新任务学习与跨...

近日，自动驾驶科技企业momenta创始人兼ceo曹旭东亮相cctv财经频道《对话》栏目，就智能辅助驾驶技术的演进路径与终极目标发表了前瞻性观点。他坦言，当前系统在多数场景下已展现出令人瞩目的能力，但在复杂性、突发应对与泛化能力等方面，尚未完全比肩成熟人类驾驶员。然而，依托行业正加速演进的“智驾摩尔定律”，他判断：至2028—2030年间，智能辅助驾驶不仅将全面对标人类驾驶水准，更将实现显著超越。

智能辅助驾驶

访谈中，曹旭东剖析了人机智能的本质差异：人类可凭借极少量经验甚

至零样本完成新任务学习与跨场景迁移，而现有AI仍高度依赖大规模标注数据进行“高强度训练”。但他同时指出，技术迭代节奏正在急剧加快，并正式提出“智驾摩尔定律”——全行业整体能力约每两年提升10倍；头部企业则有望实现10—100倍的跃升。这一指数级增长曲线，使智能驾驶超越人类成为具备工程可行性的现实路径。

曹旭东

曹旭东在过往多次公开分享中亦反复强调同一逻辑：一旦智能辅助驾驶性能逼近人类基准线，后续突破将呈现非线性爆发特征，或在数年内即达到人类驾驶效率与安全性的“百倍乃至千倍”量级。

市场渗透进程亦为该愿景提供坚实支撑。据权威机构统计，2025年中国乘用车中搭载L2级及以上辅助驾驶功能的车型占比已达55.7%，预计至2030年该比例将突破90%。曹旭东表示，在“智驾摩尔定律”持续驱动体验升级与硬件成本下探的双重作用下，智能辅助驾驶正加速从高端选配走向全民标配。

据智车派获悉，为攻克高阶安全与极致可靠性难题，Momenta正依托其自研的“飞轮大模型”架构，并构建覆盖感知、决策、执行全链路的多层级冗余安全机制。此外，公司与梅赛德斯-奔驰等全球顶级车企开展深度协同，致力于将前沿人工智能能力与严苛汽车工程标准深度融合，助力智能驾驶技术在全球范围内实现安全、稳健、规模化落地。

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