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  • 1012
    2025
    如何通过C类IP地址划分6个子网,解决具体网络需求? 如何通过C类IP地址划分6个子网,解决具体网络需求?
    分类:网络优化 | 作者:网络 | 点击:478
    在一个大型企业内部,可Neng会有多个部门、多个办公地点,每个地点dou需要独立的网络环境。tong过将C类IP地址划分为6个子网, 企业Ke以为每个部门或办公地点分配独立的网段,从而geng好地管理和隔离不同部门的网络流量。这样不仅Neng提高网络的平安性,还Nenggeng好地控制网络资源的分配...[详情]
  • 2611
    2025
    阅读鸿课堂王世良C-V2X模组架构文章,能掌握模组大唐通信定义数据吗? 阅读鸿课堂王世良C-V2X模组架构文章,能掌握模组大唐通信定义数据吗?
    分类:网络优化 | 作者:网络 | 点击:1235
    鸿课堂∣大唐高鸿王世良:C-V2X模组架构的定义与思考,说到点子上了。 换言之... C-V2X模组是车载通信系统的核心,承担了在人车路云之间进行数据传输的功Neng,是实现车路... no summary 鸿课堂O大唐高鸿王世良:C-V2X模组架构的定义与思考 C-V2X模组是车载通信系统的核心,...[详情]
  • 2411
    2025
    学习Optisystem光电检测器灵敏度建模,提升接收机噪声灵敏度,掌握实用技能! 学习Optisystem光电检测器灵敏度建模,提升接收机噪声灵敏度,掌握实用技能!
    分类:网络优化 | 作者:网络 | 点击:1358
    光电检测器灵敏度建模的重要性 别怕... 哎哟, 你们这些搞技术的,就知道说光电检测器啥的,其实也就是个探测器嘛,就是个东西,它Neng检测光信号,就那么回事。 光电探测器在通信系统中的作用 这也行? 说到底, 这光电探测器啊,就像是咱们通信系统里的一个重要零件,就像是咱们的眼睛,Nengkan见光...[详情]
  • 2011
    2025
    车联网通信系统工程师报考流程和要求详解,掌握行业前景! 车联网通信系统工程师报考流程和要求详解,掌握行业前景!
    分类:网络优化 | 作者:网络 | 点击:1943
    因为汽车产业的智Neng化、 网联化发展趋势,车联网通信系统工程师的需求日益增长。 嗯,就这么回事儿。 无论是汽车制造商、 通信设备供应商还是互联网科技公司,dou需要... 车联网通信系统工程师怎么考 车联网 技术逐渐成为汽车工业的重要发展方向。作为车联网通 ... 负责车联网通信系统 的测试、 ...[详情]
  • 3110
    2025
    OpenAI 揭秘 Atlas 浏览器 OWL 架构 OpenAI 揭秘 Atlas 浏览器 OWL 架构
    分类:新闻中心 | 作者:心靈之曲 | 点击:281
    OpenAI正式公布了其AI浏览器Atlas的核心技术架构——OWL(OpenAIWebLayer),该架构通过将Chromium引擎与主应用进程分离,实现了极速启动、流畅的用户交互体验以及对AI代理功能的深度支持。据官方介绍,OWL采用独立进程运行Chromium,而主应用界面则基于SwiftUI...[详情]
  • 2010
    2025
    国际电信联盟 6G 信道模型起草组成立,北京邮电大学张建华教授担任组长 国际电信联盟 6G 信道模型起草组成立,北京邮电大学张建华教授担任组长
    分类:新闻中心 | 作者:霞舞 | 点击:1309
    10月20日消息,据工信部官网披露,10月7日至16日,国际电信联盟无线电通信部门第五研究组下属的5D工作组(WP5D)会议在瑞士日内瓦举行。此次会议是为筹备2027年世界无线电通信大会(WRC-27)而开展的研究周期中,WP5D的第六次重要会议。会议聚焦多项关键技术议题,包括WRC-27议题1.7...[详情]
  • 0706
    2025
    问界M9累计交付突破20万 创50万级车型交付新纪录 问界M9累计交付突破20万 创50万级车型交付新纪录
    分类:新闻中心 | 作者:DDD | 点击:1524
      近日鸿蒙智行官方宣布,问界M9累计交付突破20万台,创50万级车型交付新纪录。作为鸿蒙智行的热门车型,问界M9自上市以来,持续刷新纪录。官方数据显示,新款问界M9上市仅2小时,大定数量便突破了10000台,上市24小时大定超过15000台,上市72小时大定突破21000台。  问界M9的热销和技...[详情]
  • 2404
    2025
    AutoSAR专题(一)总览 AutoSAR专题(一)总览
    分类:新闻中心 | 作者:爱谁谁 | 点击:902
    AUTOSAR(汽车开放系统架构)是由全球汽车制造商、零部件供应商以及电子、半导体和软件系统公司共同建立的,旨在降低汽车控制软件开发的风险,提升软件的可复用性。自2003年成立以来,AUTOSAR联盟的成员队伍不断扩大,几乎覆盖了全球知名的整车厂、零部件供应商、半导体公司和软件工具开发商。AutoS...[详情]
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